今年以来，上海石化储运部一车间数十万平方米的储罐区域、数千平方米的灌装区域，根本完成无异味。通过一年的废气管理，该车间交出了一份合格的环保答卷。
一车间储罐区域贮存着污油、汽油等各类油品及苯类产品，油品灌装站首要灌装苯类、航煤等产品。这一些产品在贮存、灌装过程中稍有不小心，就会有废气逃逸，由此发生异味。
2023年，该车间依据两个区域鸿沟的VOCs(蒸发性有机物) 浓度指数，将管理储罐蒸发废气和灌装站装车废气作为攻坚方针，由车间首要领导挂帅，干部分工协作，党员出产主干、党员班长各司其职，并将VOCs排查使命落实到每一名班组成员，织就一张VOCs 24小时监管网。
领导干部冲在第一线。一旦储罐区域发生VOCs报警，当班领导干部有必要第一时刻赶到现场，使用查验测验仪器在易蒸发储罐的下风向进行细心的检测。一起，当班操作人员精心操作，操控好罐压，削减蒸发。通过高强度监管，现场VOCs报警频率削减至每月1次甚至为零。
车间班组党员担任网格长。由党员带领地点班组成员承揽储罐区域若干油罐，准时进行检查油罐附件设备设备、废气排放状况。假设发现罐顶呼吸阀、泄压人孔、量油孔等蒸发走漏，当即陈述车间，由车间领导和谐检修。一年来，党员带领班组成员共查出10多起油罐走漏，而且及时组织消漏。
齐心协力攻关。受RTO炉(废气燃烧炉)废气浓度的规划约束，部分废气没办法进入RTO炉进行燃烧。针对这一瓶颈，该车间发挥职工主观能动性，群策群力，提出了将高浓度废气通过改造外送至高硫火炬体系的斗胆想象。通过一个月的重复证明和实验，总算攻克难关，把部分高浓度废气外送至高硫火炬进行燃烧。这一行动，逐渐降低了储罐区域鸿沟VOCs浓度。
金点子处理“老大难”。2022年末，车间在轻油灌装站投用了液氮深冷设备，将装车时发生的高浓度废气冷凝后外送化工部处理，消除了环保危险。美中不足的是，废气设备总是呈现冰堵现象。为此，该车间从流程、工艺、设备、人员、操作等方面深入研究、解剖剖析，提出了优化灌装站工作形式的计划，即白日灌装、夜间中止，给液氮深冷设备供给满足的融霜化冰时刻，有用保证了液氮深冷设备正常工作。跟着灌装工作形式的优化，本来的4个班组调整为两个班组，原定员28人削减为18人，一起规避了夜间装车安全危险。
