化工品的仓储是化工品在物流过程中涉及的存储过程，也是化工品价值链传导的基础保障。2016年中国石油化工行业总产值有望达到18万亿元左右；危化品产量有望达到15亿吨左右，品种超过5000种，其中95%的危化品需要运用仓储和异地运输，这部分危化品的重量达到14.25亿吨左右。
随着中国经济规模逐步扩大，化工品市场规模迅速增加，仓储行业受到越来越严峻的考验。中国仓储行业的发展，能否匹配一直增长的化工行业规模？中国危化品仓储行业，又将拥有什么样的新契机？呈现什么样的新格局？这些都可以让我们研究和思考。
根据化工产品的生产环节不同，化工品可大致分为基础化工产品、炼油及副产品、冶金及副产品、能源、轻工、医药、环保及高分子和弹性体等；根据是不是真的存在危险情况，分为危险化工品和普通化工品。
化工行业物流是对化工品进行运送过程的简称，物流过程中主要设施包括码头、管道、储罐、仓库、公路及铁路运输车辆等，化工品物流是对以上设施综合利用的呈现。码头主要是起到原料或产品船运传播的临时停靠作用；管道主要是对液态、气态及其他特殊化工品的传输作用；储罐和仓库分别提供不同形态化工品的存储，包括固体、气体、液体、油品及特殊化工品的存储。
化工品仓储是化工物流的一部分，是以化工品存储、保管为主要性质存在的企业或场所。通过对化工品的存储，公司能够达到收益、货物周转、货物应用调峰、产品升值、市场风险规避等目的。
注：仓储地产，就是工业地产投资商根据顾客的需求，选择正真适合的地点，建成相关仓储物流设施后，由各资产管理队伍进行物业管理，提供物流的相关服务。
据中国仓储协会危险品仓储分会统计多个方面数据显示，2016年底，中国石油和化工行业产值超18万亿元，比上年增长12.5%。中国石油和化学工业固定资产投资总量超过10万亿元，中国目前已建成国家级、省级大型化工园区达200多个，危化品的产量已达15亿吨，从业单位总数量超越31万家，常用化工原料达到5000余种，95%以上化工原料需采用异地运输。在这31万家从业企业中，经营企业约占44%，使用企业约41%，生产企业约8.1%，仓储企业约3.5%，运输企业约3.2%，废弃物处理企业约0.2%。
在全国11071家危险品仓储企业中，经营企业有4429家，占比40%；生产企业有3875家，占比35%；公共仓储（物流）企业有2675家，占比24%；使用企业有110家，占比1%。
中国危险品仓储企业平均资产为1.9亿元，平均占地面积15万平方米，平均建筑面积3万平方米，平均储罐库容量4万立方米。据了解，目前中国化工品仓储设施大致上可以分为7种基本类型，分别是平仓、楼仓、立体仓、储罐、货棚、货场和地下半地下仓库。
注：平仓是指单层仓库，仓库空间高度在7米以内，货架高度较低；立体仓库是高度高于10米的单层仓库，内部货架多层排列，还配备自动化堆垛和分拣设备；楼仓是指二层以上的多层楼房仓库。
仓储行业因为账期、供需、信息不对称等因素，往往存在金融属性。据《摩贝视野》统计，中国仓储行业的金融操作模式，多以图2的模式为主。即产品在仓储的存储周期内，通过电子盘交易、信用证抵押、第三方监管等方式，获取相应盈利。
对于生产企业来说，产品的仓储需求包括原料和终端产品的仓储，其中原料仓储环节包含前期生产计划定制和原料质检，仓储需求多用于进口货源和企业自有储库存储；终端产品仓储环节包括企业自有存储设备，社会公共存储设备和码头临时存储设备。对于贸易企业来说，在制定销售计划前提下，产品的存储可当作自有储库存储和公共储库存储，对产品的市场波动有较强抵抗作用。
（1）对于大型国有企业来说，集团公司下设产品营销售卖部门，负责产品营销售卖、仓储整体调度，销售部下设分公司物流部。实施集团公司产品整体物流调度，分公司物流与各集团公司下设物流网点相互配合，形成交叉物流网络。物流点与中转仓库和商业仓储合理配合，为集团公司的产品营销售卖提供保障。
（2）对普通于生产企业来说，多数企业配套自有物流部门，在负责自有产品及原料物流运输业务的同时，还承担商业物流运输服务。公司设物流分公司，对物流部门进行监控和管理。仓储原料大部分用于自有装置生产，少数作为期货交割库和商业储库，在对外运营过程中，生产企业会自设单独仓储管理部。
（3）对于码头、仓储企业来说，企业仓储是公司主要营业业务范畴，对业务的管理和监控有完善的公司运营体制，包括领导层、运营部、风控部门和财务部门等，各司其职。对于合资仓储企业来说，总公司分设下属分公司，各分公司存在完善管理和监控体系，总公司统筹监控。
中国石化产业的发展变化给化工物流业带来了新契机和新方向。“退城进园”使得化工企业集群越来越集中。据中国信息中心数据统计，中国石化产业目前综合发展排名第一位的是山东省，第二位江苏省，第三位广东省，之后依次为辽宁、浙江、上海，都集中在经济相对发达、交通便捷的区域。但从近两年上涨的速度来看，中西部地区石化产业上涨的速度非常快，如新疆、重庆、四川、内蒙、宁夏，特别是西北地区，在煤化工及原油产业的带动下，陕西北部、新疆地区出现化工产业快速地发展、投资加大的态势。新疆等中西部地区大量的化工产品，运到南部沿海经济发达地区，可以缓解南部地区大量依靠进口的情况，但怎么样才能解决这一新的产业增长带来的物流市场，怎么样才能解决把产品由中西部运到内陆所带来的物流问题，怎么样才能解决资源配置问题，如何将物流的效益最大化，对物流行业来说是一种挑战。
近几年化工品仓储物流行业蒸蒸日上，预计近3年内行业年均增速可达到15%左右。行业规模的逐步扩大，给化工品仓储物流行业带来了全新格局，呈现了一些新的特点，总结如下：
化工园区、港口码头、危化品交易市场的建设与发展带动了化工品仓储设置的建设发展。
化工品仓储行业急需行业标准。目前中国化工品仓储行业标准相对匮乏，如从业人员资质标准、建设标准等，为了规划行业有序发展，化工品仓储物流行业需要统一规范标准。
外企企业进入中国化工品仓储物流行业的兴趣慢慢的变大。如荷兰孚宝、日本日陆、香港中莱、新加坡美孚、德国欧佳油罐等，均在国内有自己的仓储及物流公司，并且规模呈逐渐扩大趋势。
一体化服务带来较大增值。随着行业的发展，单一的仓储企业已经不能够满足当前需求，多功能一体化服务模式逐渐兴起，并且越来越得到行业认可。
