在冷链物流的环节中，冷库是连接冷链干线运输与城市配送的核心节点。目前我国冷库运营行业集中度较低，行业进入壁垒较高，企业核心竞争优点是形成规模经济、增强增值服务能力以提升整体投资回报率。合理测算，2015年我国冷库运营市场规模在330-430亿之间，业内人士一致认为市场增速将保持在35%以上。
冷库运营前期投资巨大，属于重资产行业。目前我国冷库运营行业尚处于发展初级阶段，相比发达国际集中度较低，冷库运营商正在积极布局、“占地为王”，未来冷库行业将向集中化方向发展。
据制冷大市场记者了解我国冷库总容量排在世界第三，但是人均冷库保有量与发达国家有相当大的差距。2015年我国冷库总容量为10553万立方米，美国冷库总容量为11500万立方米，可见总量上相差并不是很大。然而我国冷库人均保有量仅为0.06立方米/人，与发达国家0.94立方米/人相比相差甚远，表明我国冷库行业发展仍有较大空间。冷库运营企业毛利率通常在50%以上，因此吸引了许多有实力的公司进行冷库布局，但由于行业仍处于发展初级阶段，还没有超强能力巨头对行业进行整合，没办法形成规模效应来优化调度，使得目前冷库运营行业集中度相比来说较低。随企业竞争加剧，最终会产生行业巨头对整个行业进行整合，使行业向集中化方向发展。
相比于冷链干线运输和城市配送，冷库运营行业初始投资所需成本较高，属于重资产行业。在不计算土建、房屋厂棚建设以及人工费用的情况下，冷库库房的建设成本在800-1200元/立方米。以20万立方米的设计规模看，冷库库房的建设成本就在1.6-2.4亿元。此外，1）冷库建设的土地资源需要政府支持；2）冷库建设周期较长；3）投入到正常的使用中后，冷库日常经营成本费用大幅度高于普通物流的仓储中心。也使得冷库行业进入壁垒较高，因此，只有资本实力十分雄厚的企业才有机会涉足，且企业的盈利能力取决于是否能实现规模经济。
虽然冷库投资所需成本高昂，但是收益回报期较长且稳定，毛利率通常在50%以上，大大高于冷链运输企业，吸引了许多有实力的物流公司进行冷库布局，不限于考虑暂时的投资盈利，更着眼于战略布局及长远发展。目前，许多国外的冷库运营巨头嗅见了我国冷链市场的商机，纷纷转战中国市场。外资企业的进入使得冷库运营行业的竞争更加激烈，有实力的冷库运营商纷纷跑马圈地，以求占得资源，并在后续行业发展过程中争做龙头公司进行行业整合，瓜分到更大的市场份额。
重资行业中企业的核心竞争力是扩大规模以降低单位成本，我国冷库行业存在利用率偏低的情况，因此冷库运营企业的核心竞争力在以下三点：1）形成规模经济；2）提高冷库利用率；3）提高增值服务能力。例如分拣理货、配送、加工等附加业务等。
我国冷库行业虽处于初级阶段，却在蓬勃发展过程中。今年11月将在上海举行的第十八届中国制冷、空调热泵节能博览会（简称中国冷博会、中国制冷博览会），是制冷行业展会之巅。中国冷博会按照“国际视野、国内一流、营销回报第一”的定位，每年11月份举办，迄今为止是中国制冷行业展会中，顶级规模、档次最高、产品最齐、专业观众率最高的展会，被誉为中国制冷界“参展回报率第一展”，每年超过30个国家和地区，逾千家企业加入这一行业展示、商贸洽谈盛会。加入中国冷博会意味着融入到中国制冷行业核心优质资源网络，获得开拓中国市场无可比拟的优势。
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