近来，由中交机电局承建的黄骅港多用途码头面目一新，黄骅港多用途码头主动化集装箱码头改造项目要害节点告捷，估计年末前正式开港。
蓝天映衬赤色岸桥设备，一座簇新港口问世。依据改造计划，原有的6台门座式起重机更新晋级为6台多用途主动化集装箱岸桥，在堆场新增14台主动化集装箱场桥，设计年吞吐量将提升至集装箱50万TEU和散杂货1000 万吨。“项目全面改造结束后，将完成与原有集装箱泊位集成化统一办理，发挥规划效应，大幅度进步黄骅港集装箱全体吞吐才能，该项目集成当下业界先进的主动化码头技能，并为黄骅港未来箱量的添加翻开新空间。”项目出产司理王国栋介绍道。
近年来，黄骅港集装箱运送规划敏捷添加，相对于大宗散货泊位的建造，集装箱泊位的建造规划则显得缺乏，码头改造势在必行。机电局深耕黄骅港四十余年，建造的多个项目取得业主高度认可。在本项目投标进程中，机电局建造团队凭仗专业、过硬的技能才能再次承接了黄骅港多用途码头改造工程。
与传统岸桥作业办法不一样，主动化岸桥已彻底完成无人化操作。改造后的码头经过无线网络体系、视频监控体系、智能闸门体系等多个体系合作，在信息全面感知和互联的基础上，采纳网络体系化的办理，主动分配空置闸门，完成港口集疏运体系、出产操作、库房办理、物流盯梢、海关监管等方面的智能化，终究进步港口的转运功率。“现在，岸桥司机坐在几公里外的集控室显示器前，提早设置好坐标定位和吊具方位，体系扫描船舱货品信息后，岸桥便敞开无人化作业形式，整一个完好的进程只需体系主动运转即可。这一整套体系不只进步了作业功率，还降低了人力本钱和安全危险。”技能员黄艳飞介绍道。
“绿色、低碳、才智是高水平开展的底色和见识。咱们将以港口数字化、无人化、才智化、清洁化等为要点，建造更多的绿色、才智港口，为高水平质量的开展作出更大奉献。”王国栋自傲地说道。
